Es ist vollbracht…..

Nun hat es auch noch General Motors erwischt. Eigentlich solten wir für Sie eine extra Kategorie für den amerikanischen Autobauer anlegen. Denn über kaum ein Unternehmen haben wir soviel gelästert wie über GM. Sicherlich würde hier ein Nachruf Platz haben, den sparen wir uns heute, sondern blicken verheißungsvoll in die Zukunft.

Also nach dem man jetzt bei GM Insolvenz angemeldet hat und sich der amerikanische Präsident Barak Obama rechtfertigen musste, dass der amerikanische Staat jetzt der größte Anteilseigner des maroden und schwerfälligen Unternehmens ist, konnten sich die Wogen ein wenig glätten.

Dazu schreibt Spiegel Online

“Der Konzern soll – geschützt vor dem Zugriff der Gläubiger – in einen “guten” und einen “schlechten Teil” aufgespalten werden. GM soll künftig schon in die Gewinnzone fahren, wenn in den USA – wie etwa für 2009 erwartet – nur zehn Millionen Autos aller Hersteller pro Jahr verkauft werden. Bislang lag die Schwelle bei 16 Millionen.”

Äh, moment mal jetzt? Was soll denn jetzt noch alles BAD sein? Bad Bank, Bad Papiere, Bad GM? Da kommen selbst wir nicht mehr mit. Außerdem kostet es den amerikanischen Steuerzahler weitere 30 – 50 Milliarden US-Dollar. Aber was macht das schon, das können sicherlich die entlassenen Arbeiter mit ihrem “jetzt nicht mehr vorhandenen Gehalt” bezahlen.

Und wenn wir dann schon mal bei Entlassungen sind: wie sieht es denn bei Opel aus?

Hier pokert man wohl noch. Da müssen wohl Staathilfen her. Wenn manche ehrlich sind, sind es doch eher die Opelanern, die interessant sind. Damit beschäftigen wir uns zumindest zu diesem Zeitpunkt nicht.

Wenden wir uns lieber der größten Firmenpleite der USA in der Neuzeit zu.

Wir reden hier über ca. 21.000 Arbeitsplätze, über die Schließung oder die vorübergehenden Stilllegung von ca. 14 Werken und dem Ende von 2400 Vertragshändlern.

21.000 Arbeiter werden wohl hier nicht nur ihren Arbeitplatz verlieren sondern auch ihre als bislang sicher geglaubte Rente und ihre Krankenkasse. Glaubt man den offiziellen Zahlen. Kanada wird übrigens ca. 9,5 Milliarden an liquiden Mitteln zuschießen um den “neuen” Konzern zu staffeln und umzubauen. Das neue GM soll schlanker und schneller werden. Ob dies ein Trost für die Arbeiter sein wird bleibt fraglich. (oder waren es doch einige Arbeiter mehr?)

Zumindest hat man schon eine tolle Marketingstrategie ausgearbeitet.

The new GM

Man möchte jetzt Hybridautos bauen. Wo zum Teufel hat man diese denn ausgegraben? Warum ging dies nicht mit der “alten” GM. Und wann konnte hat man die Marketing Kampagne produzieren? Jeder der in der Werbung arbeitet, weiß welche Zeit ein solches Werbeprojekt beansprucht.

Einige Berichte gehen sogar noch weiter und betrachten sich die Zusammenhänge der Banken und der geschäftlichen sowie der politischen Köpfe die den Fall “Chapter 11″ bei General Motors abwickeln.

Hier findet man auch eine Liste der größten amerikanischen Firmenpleiten.

Schon die Anwaltskanzlei die bei der Abwicklung behilflich ist, macht sich die Taschen schwer. Nicht das erste Mal, war man hier auch bei der Abwicklung von Lehman Brothers gut beschäftigt. Bei General Motors wird es also nie langweilig.

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